بررسی هوندا سیویک 2014


بررسی ها | اتوموبیل | دوشنبه 7 بهمن 1392 - ساعت 15:30

هیچ مطلبی را از دست ندهید . رایگان مشترک شوید.



مشخصات هوندا سیویک LX سدان

کلاس

سدان

حجم موتور

1.8 لیتر

تعداد سیلندر

4

تعداد سوپاپ

16

دیفرانسیل

چرخ جلو

گیربکس

5 سرعته دستی

 

 

مصرف سوخت

در شهر 8.4 لیتر در 100 کیلومتر

در اتوبان 6.5 لیتر در 100 کیلومتر

 

 

حجم باک

50 لیتر

قدرت موتور

143 اسب بخار در 6500 دور در دقیقه

تعداد سرنشین

5

 

 

اندازه های ماشین

 

عرض

175 سانتی متر

طول

455 سانتی متر

ارتفاع

144 سانتی متر

 

مقدمه

هوندا در مدل 2014 سیویک تغییرات زیادی ایجاد کرده است و Honda Civic 2014 یکی از بهترین ماشین هایی است که در حال حاضر می توانید بخرید. این ماشین انواع مختلفی دارد. رانندگی با آن راحت است. مصرف سوخت مناسبی دارد. فضای داخلی آن هم جادار است و نوع کوپه هم دارد. ولی در مقابل باید بگوییم صندوق عقب کوچکی دارد و کیفیت و عملکرد ترمز ها متوسط است. در مدل های 2014 این ماشین تغییرات را شاهد هستیم. مثلا طراحی کوپه در قسمت جلو و عقب تغییر کرده و طراحی داخلی هم تغییراتی داشته است. و موتورهایی که از نوع هایبرید و گاز طبیعی نیستند کمی قدرتمند تر از مدل سال قبل شده اند. دنده اتوماتیک قبلی هم با یک گیربکس متغیر پیوسته یا CVT جایگزین شده است که تعویض دنده و مصرف سوخت بهتری هم دارند.  چند ویژگی دیگر مثل استارت دکمه ای و صفحه نمایش بزرگتر و یکپارچگی با گوشی هوشمند و دوربین برای نقطه کور هم اضافه شده اند.

معرفی

هوندا همیشه سعی می کند Civic را بهبود ببخشد و آن را به بهترین شکلی که می تواند آپگرید کند. بعد از عرضه سیویک 2012 در مقالات بررسی و همچنین طبق نظر مشتریان طراحی داخلی این ماشین نسبت به رقبا خوب ارزیابی نشده بود و کابین هم به خوبی از عهده گرفتن نویز خارج از ماشین بر نمی آمد و به نظر می آید هوندا این نظرات را شنیده و تصمیم گرفته در مورد آن ها کار انجام دهد و در کمال تعجب دیدیم که یک سال بعد در مدل جدید این ماشین یعنی 2013 دقیقا همان مشکلات حل شدند. و در سال 2014 هم هوندا می خواهد ماشین سیویک همچنان خط سیر صعودی خود را ادامه دهد و همچنان جزو ماشین های محبوب باقی بماند.

برای شروع در مدل 2014 موتور 1.8 لیتر چهار سیلندر داریم و همچنین گیربکس CVT یا متغیر پیوسته که جایگزین گیربکس 5 سرعته اتوماتیک قبلی در بیشتر مدل ها شده است. در نتیجه مصرف سوخت بهبود پیدا کرده است. هوندا برای این موتور ادعای مصرف سوخت 6 لیتر در 100 کیلومتر را دارد و اگر این عدد صحت داشته باشد سیویک پرچم دار مصرف سوخت بهینه در بین ماشین های کلاس کوچک بنزینی خواهد بود. ویژگی های لوکسی که به این ماشین اضافه شده اند شامل صفحه نمایش لمسی 7 اینچ و قابلیت یکپارچگی سیستم و گوشی هوشمند و استارت دکمه ای است. هوندا متوجه خریداران ماشین که به لذت رانندگی اهمیت می دهند هم  بوده و مدل LX  کوپه و Si کوپه/سدان را برای این نوع خریداران طراحی کرده است چون این ماشین ها سیستم تعلیق متفاوتی دارند و نسبت به کنترل راننده روی نحوه رانندگی بیشتر حساس هستند. به علاوه هوندا می گوید گیربکس CVT جدید در کنار مصرف سوخت بهتر شتاب سریع تری هم به ماشین می دهد.

ویژگی های پیشین این هوندای کامپکت همچنان به جای خود باقی هستند و سیویک صندلی های جادار، تست تصادف بسیار خوب و لیست درازی از ویژگی های استاندارد دارد که در تیپ پایه این ماشین هم پیاده شده اند. مثلا بلوتوث، دوربین نمای عقب، رابط کاربری iPod و کار با Pandora بعضی از این ویژگی ها هستند. همچنین پیدا کردن نوعی از سیویک که باب طبع شما باشد کار سختی نیست. این ماشین انوع مختلف از کوپه و سدان و تیپ های گوناگون و نوع هایبری و گاز طبیعی و حتی مدل اسپورت Si را دارد که می تواند هر سیلقه ای را پوشش دهد.

فرقی ندارد کدام مدل را انتخاب کنید. هوندا سیویک انتخاب خیلی مناسبی برای سدان یا کوپه کوچک است. ولی رقبای قدری هم دارد. مثلا فورد فوکوس یا هیوندای الانترا و مزدا3 همگی جزو رقبای آن محسوب می شوند. خریداران نوع هایبرید آن هم انتخاب های دیگری مثل پریوس تویوتا یا فولکس واگن جتا هایبری دارند که جایگزین های قوی هستند. خریدارانی که به فکر نوع اسپورت Si هستند هم می توانند فورد فوکوس ST و فولکس واگن GTI را هم تست کنند. ولی ما واقعا تحت تاثیر سیویک جدید هستیم.

کلاس، تیپ و آپشن ها

سیویک 2014 کلاس های سدان و کوپه دارد.

انواع استاندارد کوپه و سدان سیویک شامل چهار تیپ LX، EX متوسط و EX-L سطح بالا و EX-L Navi هستند. البته سدان تیپ با مصرف سوخت اقتصادی دارد که HF نام دارد.

تیپ LX چرخ های 15 اینچ، لوازم جانبی کامل، تهویه مطبوع، فرمان تلسکوپی با قابلیت تنظیم شیب و کروز کنترل دارد. صندلی های عقب ماشین هم با هم جمع می شوند. ویژگی های الکترونیکی شامل صفحه نمایش 5 اینچ مرکزی، دوربین نمای عقب، تلفن بلوتوث و اتصال صوتی بلوتوث، امکان ارسال پیام متنی و چهار اسپیکر (نوع کوپه 6 اسپیکر)، CD PLAYER، پورت aux، پورت usb و iPod و امکان پخش رادیو اینترنتی Pandora است.

نوع کم مصرف HF سدان، غیر از ویژگی های استاندارد که نام بردیم، تغییراتی در طراحی و مصرف سوخت دارد. این تغییرات شامل low rolling resistance یا مقاومت در مقابل چرخش کم است که باعث کاهش مصرف سوخت می شود. همچنین طراحی آیرودینامیک در زیر شاسی و اسپویلر عقب ماشین هم به این مدل اضافه شده است.

 

مدل EX هم به بعضی از ویژگی های استاندارد اضافه می کند و بعضی دیگر را پشتیبانی می کند. چرخ ها 16 اینچ هستند، چراغ جلو اتوماتیک است، ترمز دیسک عقب است، استارت ماشین دکمه است، سان روف و دوربین نقطه کور سمت راست وجود دارد. از صفحه نمایش 7 اینچ مرکزی لمسی برخوردار است، با گوشی همراه یکپارچه می شود و برای این کار از نرم افزار HondaLink استفاده می کند که شامل رادیو Aha و فرامین صوتی Siri Eyes می شود. صندلی های عقب به صورت 40 به 60 جداگانه تا می شوند. EX کوپه سیستم صوتی با 7 اسپیکر دارد، ولی EX سدان از 6 اسپیکر استفاده می کند. مدل EX-L چرخ 17 اینچ و چراغ مه شکن و گرم کن آینه و روکش چرم و گرم کن صندلی جلو دارد. مدل سدان EX-L شامل صندلی راننده با قابلیت تنظیم 8 حالته است. مدل EX-L Navi همانطور که در اسمش می بینید شامل سیستم نویگیشن یا مسیریابی است.

سیستم انتقال قدرت و عملکرد

2014 Honda Civic دیفرانسیل جلو است و از موتور 1.8 لیتر چهار سیلندر استفاده می کند که 143 اسب بخار نیرو تولید می کند. در Civic LX sedan می توانید از بین آپشن های گیربکس پنج سرعته دستی یا CVT یکی را انتخاب کنید. برای سدان های EX، EX-L و HF گیربکس CVT گزینه استاندارد است. در مدل کوپه برای EX نوع دستی هم وجود دارد.

هوندا می گوید با گیربکس متغیر پیوسته CVT یا Continuously variable transmission ماشین Civic LX، EX و EX-L مصرف سوخت متوسط 7.13 (شهر 7.59 و اتوبان 6) لیتر در 100 کیلومتر خواهد داشت. در مدل HF یا کم مصرف متوسط مصرف 6.7 (شهر 7.5 و اتوبان 5.7) لیتر در 100 کیلومتر است.  و همچنین اشاره شده است که در مدل های دستی مصرف سوخت متوسط 7.5 (شهر 8.4 و اتوبان 6.5) خواهد بود.

در تست ترمز Civic Ex مدل 2013 با طی مسافت 40 متر از سرعت 100 به صفر رسید. در هوندا سیویک 2012 این عدد 37.5 متر بود.

در تست تصادف رسمی سیویک سدان از 5 ستاره 5 گرفت و در زمینه ضربه از مقابل 4 چهار ستاره گرفت و در تست تصادف از کنار هم 5 ستاره گرفت. مدل کوپه در امتیاز کلی 4 گرفت و در ضربه از جلو 4 چهار ستاره و در تصادف از کنار 5 ستاره گرفت.

طراحی داخلی و ویژگی های خاص

در هوندا سیویک 2014 همان داشبورد دو طبقه همیشه را داریم که در قسمت بالا صفحه نمایش 5 اینچ داریم که اطلاعات صوتی را نمایش می دهد یا به اتصال هندز فری تلفنی کمک می کند و سیستم های مختلف ماشین را کنترل می کند. کیفیت مواد مصرفی عالی است و ظاهر زیبایی دارد.

جای بیشتر دکمه ها و کنترل های کابین خوب است. و صفحه کلید و دکمه های منو روی فرمان برای هر کسی که گوشی هوشمند دارد ساده است. سیستم HondaLink هم به وصل شدن گوشی به ماشین کمکم می کند و صفحه نمایش 7 اینچ به شما کمک می کند که با کمک Siri Eyes جستجوی صوتی انجام دهید و کارهای شبکه های اجتماعی را انجام دهید. در حال حاضر این سیستم  فقط با آیفون کار می کند ولی هوندا در حال کار روی همخوانی با اندروید هم هست.

در هوندا سیویک سدان فضای مقابل پای مشافران و فضای بالای سر متناسب است ولی مسافران صندلی عقب جلوی پای خود فضای بیشتری نسبت به رقبایی مثل شورلت کروز و فورد فوکوس دارند در مقابل در هوندا سیویک صندوق عقب کوچکی داریم که نسبت به رقبا کوچکتر است. مدل های هایبرید هم حتی فضا کمتر است و بخشی از فضای صندوقشان را فدای باتری کرده اند. در مدل گاز طبیعی هم جای صندوق به خاطر کپسول گاز پر شده است.

رانندگی

هوندا سیویک یکی از ماشین های خوب کلاس خودش است. رانندگی با مدل 2014 این ماشین راحت و دقیق است و هدایت ماشین به نظر تحت کنترل راننده است. ماشین Civic نسبت به مدل سال قبل در رانندگی در اتوبان و با سرعت بالا بسیار کم صدا تر است. شاید در مدل های گاز طبیعی کمی با کاهش شتاب مواجه باشید ولی در مدل سیویک هایبرید رانندگی خیلی لذت بخش تر از ماشین Insight hybrid هوندا است.

برای راننده های حرفه ای Civic Si از همه سیویک ها جذاب تر است. سیستم تعلیق متفاوت راهبری ماشین را هم سریع تر و بازخورد ماشین نسبت به فرمان راننده را بیشتر کرده است و موتور بزرگتری هم دارد ولی باز هم شتاب و کنترل ماشین نسبت به بیشتر رقبای اسپورت این ماشین کمتر است. 

Honda Civic Si


کاربر گرامی
بخش خودرو next-coming.com به سایت نیازپرداز منتقل شده است لطفا جهت بررسی، مشخصات فنی، قیمت و اطلاعات دیگر خودرو به لینک زیر مراجعه نمایید
بررسی و مشخصات فنی خودرو

منبع www.edmunds.com | nex-coming.com
به اشتراک گذاری این مطلب


کلمات کلیدی


نظرات در مورد (بررسی هوندا سیویک 2014)


  • مهران

    |#220

    پاسخ به این نظر
    تاریخ :شنبه 26 بهمن 1392 - 14:7

    کسی می دونه مدل si آکورد، تو ایران هست یا نه؟


  • next-coming

    |#578

    پاسخ به این نظر
    تاریخ :سه شنبه 20 خرداد 1393 - 19:41

    خیر، این مدل هنوز به ایران وارد نشده است


  • جواد

    |#947

    پاسخ به این نظر
    تاریخ :چهار شنبه 29 مرداد 1393 - 18:27

    خیلی قشنگه ولی جلوداشبردش نه