بررسی تویوتا کمری 2014


صفحه اصلی | اتوموبیل | شنبه 5 بهمن 1392 - ساعت 12:38

هیچ مطلبی را از دست ندهید . رایگان مشترک شوید.



مشخصات تویوتا کمریLE‏ 2014

کلاس

سدان

حجم موتور

2494 سی سی

تعداد سیلندر

4

تعداد سوپاپ

16

دیفرانسیل

جلو

گیربکس

6 سرعته اتوماتیک

 

 

مصرف سوخت

شهر 11.2 لیتر در 100 کیلومتر

در اتوبان 7.59 لیتر در 100 کیلومتر

 

 

حجم باک

64 لیتر

قدرت موتور

178 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه

تعداد سرنشین

5

 

 

اندازه های ماشین

 

عرض

182 سانتی متر

طول

480.5 سانتی متر

ارتفاع

147 سانتی متر


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

بررسی تویوتا کمری 2014

 

در سال 2014 تویوتا کمری با مدل سال گذشته خود فرق زیادی ندارد ولی تیپ جدیدی به خط تولید کمری اضافه شده است. SE Sport. این مدل چرخ های بزرگتری دارد، سان روف و صندلی برقی راننده هم به لیست مشخصات SE معمولی اضافه می کند. کمی بعد تویوتا کمی در تجهیزات استاندارد کمری تغییرات ایجاد کرد و مدل 2014.5 ماشین کمری را وارد بازار کرد. مثلا دوربین نمای عقب حالا یک ویژگی استاندارد در این خط تولید است و جزو آپشن ها و یا ویژگی های خاص یک تیپ محسوب نمی شود. در بعضی از مدل ها هم ویژگی های پخش صوتی به صورت استاندارد آن مدل ها اضافه شده است. و همچنین در مدل های 2014.5 نام Entune به لیست مشخصات همه ماشین های خط تولید کمری اضافه شده است. Entune کل سیستم صوتی ماشین از اتصال صوتی بلوتوث، اتصال به گوشی با بلوتوث، تشخیص صدا، اتصال صوتی با USB، پورت aux، مسیر یابی و صفحه نمایش را در بر می گیرد و یکپارچه می کند. در مدل های بالاتر ماشین به برنامه های کاربری خاص به نام «Entune App Suit» هم به صورت رایگان دسترسی خواهید داشت.

معرفی

تویوتا کمری 2014 یک سدان سایز متوسط است. ماشینی که تا حدی شیک و لوکس هست ولی به پای لوکس ترین ماشین های بازار هم نمی رسد ولی بیشتر مشخصات لازم برای راضی کردن کسانی که در این بخش از بازار خرید می کنند را دارد.

مهمترین نکته مثبت این ماشین عملکرد بهینه و اقتصادی آن است. چه در ماشین های چهار سیلندر و چه در نوع موتور V6 به همین صورت است. اگر نیاز به حداکثر سرعت بیشتر دارید باید سراغ ماشین های کمری نوع هایبرید بروید. کمری صندلی های راحت و بدنه خوش ساختی دارد و به قابل اطمینان بودن موقع رانندگی و همچنین داشتن قیمت منصفانه معروف است.

شاید بعضی ها از نوع رانندگی این ماشین خوششان نیاید. رانندگی با این ماشین نرم و روان است و ولی به نظر خیلی شل و ول هم می آید جوری که انگار راننده خیلی در شیوه حرکت ماشین درگیر نیست. انگار ماشین خودش به شیوه خرامان خودش حرکت می کند. البته به جز نوع SE که به لطف سیستم تعلیق خوب رانندگی با آن ها تند و تیز تر به نظر می آید و انگار نوع رانندگی راننده بیشتر روی حرکت ماشین تاثیر دارد. SE یک سدان اسپرت محسوب نمی شود ولی شاید رانندگی با این ماشین را به مدل های دیگر ترجیح بدهید.

خانواده سدان ها پر است از انتخاب های خوب و معقولانه که یکی از آن ها همین کمری است. ولی گزینه های دیگری هم هست. اگر دنبال سدان اسپرت تر می گردید هوندا آکورد گزینه بدی نیست. همچنین نیسان آلتیما هم ارزش امتحان کردن را دارد. فورد فیوژن و کیا اپتیما را هم به این لیست اضافه کنید این دو ماشین نقاط قوت مشابه زیادی دارند.  هیوندای سونا تا و فولکس واگن پاسات هم گزینه های خوبی خواهند بود.

به نظر ما بیشتر مردم از انتخاب و خرید کمری راضی خواهند بود.

استایل بدنه، انواع تیپ و آپشن ها

تویوتا کمری در انواع تیپ های L، LE، SE، SE Sport و XLE موجود است. از این جا به بعد باید ببینید کدام نوع از کمری را می خواهید چون تفاوت های خیلی کمی بین انواع مدل های ساخته شده از نوامبر 2013 تا مدل 2014.5 خودروی کمری وجود دارد.

2014 Camry L رینگ 16 اینچ استیل، تهویه مطبوع، پنجره و آینه برقی، کروز کنترل، فرمان تلسکوپی، امکان خواباندن صندلی های عقب به صورت جداگانه، کامپیوتر سفری، مکالمه تلفنی بلوتوث، اتصال صوتی بلوتوث، صفحه نمایش 6.1 اینچ لمسی و 6 اسپیکر به علاوه cd player، پورت aux و پورت USB/iPod دارد.

2014 Camry LE چراغ جلو اتوماتیک، قفل و درب بازکن برقی از راه دور و بدون نیاز به سوئیچ، کنترل صوتی روی فرمان و نمایشگر دمای هوای بیرون از ماشین را به گزینه های قبلی اضافه می کند.

2014 SE شامل سیستم تعلیق اسپرت، چرخ 17 اینچ، چراغ مه شکن، گرمکن آینه، فرمان با پوشش چرم، صندلی اسپورت و طراحی داخلی و خارجی خاص مدل SE را دارد. در SE Sport که فقط نوع چهار سیلندر دارد چرخ های 18 اینچ صندلی برقی و سیستم روشن و خاموش دکمه ای و بدون سوئیچ، سان روف و هشت حالت تنظیم صندلی برقی دارد. در SE با موتور V6 سان روف نداریم ولی چرخ 18 اینچ و صندلی برقی و استارت دکمه ای و سیستم مسیریابی، کنترل صوتی، رادیو HD و ماهواره ای و سیستم هوشمند Entune و سیستم یکپارچگی با اینترنت را داریم.

2014 XLE  ویژگی های اضافه شده به LE را ندارد و تنظیمات تعلیق معمولی تری دارد و چرخ آن هم 17 اینچ است. گرمکن آینه، روکش چرم، تنظیم صندلی 4 حالته و گرم کن برای صندلی جلو دارد.

بعضی از این ویژگی ها که در تیپ های بالاتر یافت می شوند را می توانید به عنوان آپشن به تیپ های دیگر اضافه کنید. البته بستگی به کشوری دارد که در آن زندگی می کنید. آپشن های دیگر هم با توجه به تیپ در دسترس هستند. مثلا سیستم مانیتور نقطه کور، 10 اسپیکر، سیستم صدای JBL در مدل های SE V6 و XLE four-cylinder. برای مدل XLE V6 گزینه اضافه کردن سیستم صوتی JBL و سیستم مسیریابی جدید وجود به علاوه صفحه نمایش لمسی 7 اینچ وجود دارد.

در مدل های 2014.5 سیستم Entune جزو استانداردهای XLE است و رادیو ماهواره ای و رادیو HD به علاوه پیش بینی آب و هوا و وضعیت ترافیک را در اختیار شما قرار می دهد. در SE V6 هم Entune اضافه شده و نرم افزارهای کاربردی خاص خود را دارد. در ضمن امکان استفاده از نرم افزارهای گوشی های هوشمند را هم دارد. مثلا Bing، OpenTable و Pandora.

مثل قبل این آپگرید های می توانند به عنوان آپشن هم به مدل های دیگر اضافه شوند. مثل 10 اسپیکر JBL. دقت کنید که 2014.5 Camry XLE V6 در سیستم JBL سیستم Entune و مسیریابی و سیستم نرم افزارهای کاربردی را هم مدیریت می کند و صفحه نمایش آن هم ان 6.1 اینچ است نه 7 اینچی.

عملکرد

همه کمری های 2014 دیفرانسیل جلو هستند و دنده 6 سرعته اتوماتیک دارند.  کمری های مدل پایه چهار سیلندر و 2.5 لیتری هستند و 178 اسب بخار نیرو تولید می کنند. یک تا 100 کمری LE به اندازه 8.4 ثانیه بود. این عدد برای ماشین های سایز متوسط و چهار سیلند یک عدد معمولی محسوب می شود. مصرف سوخت آن در شهر 9.41 لیتر در 100 کیلومتر و در جاده 6.72 لیتر در کیلومتر است.

در SE و XLE موتور 3.5 لیتر V6 را داریم که 268 اسب بخار نیرو تولید می کند که باعث می شود 1 تا 100 کمری با موتور v6 در حد 6.6 ثانیه باشد. این عدد هم برای ماشینی در این کلاس متوسط است. مصرف سوخت این مدل در شهر 11.2 لیتر در 100 کیلومتر و در جاده 7.59 است.

امنیت

در کمری های 2014 ترمز ضد قفل، سیستم کنترل ثبات، ایربگ برای صندلی های جلو و عقب، ایربگ برای کنار صندلی و ایربگ جلو زانو برای صندلی های جلو استاندارد محسوب می شوند.  سیستم مانیتور نقطه کور با هشدار ترافیکی برای جاده هایی که با مسیر شما یکی می شوند هم در SE و XLE وجود دارند. سیستم تلماتیک امنیتی هم برای XLE وجود دارد که شامل دستیار صوتی، یافتن محل ماشین دزدیده شده و هشدار احتمال تصادف است.

در LE توقف از سرعت 100 کیلومتر حدودا چهل متر طول کشید که کمی از حد متوسط این کلاس بیشتر است. در SE V6 با تایر چسبنده نتیجه این همین تست 36 متر بود که بهتر از حد متوسط این کلاس است.

در تست تصادف این ماشین 5 ستاره از 5 ستاره را به دست آورد. در مورد حفاظت از صندلی های جلو این نتیجه 4 از 5 ستاره و در تصادف از کنار هم نتیجه 5 ستاره بود.

طراحی داخلی و ویژگی های خاص

طراحی داخلی 2014 به ما احساس جادار بودن کابین را می دهد و ستون های باریک جلو ماشین باعث می شود که دید خوبی به جاده داشته باشد. چیزی که در طراحی کابین کم داریم یک دستی است. ولی این طراحی را با استفاده از مواد خوب و با کیفیت جبران می کند به خصوص دیدن دوخت دستی چرم در داشبورد و پنل های درب های ماشین در تیپ های سطح بالاتر خیلی جذاب است. صندلی های عقب فضای خوب و بازی دارند و در ضمن می توانید در صورت تمایل هرکدام از این صندلی ها را جداگانه بخوابانید. تا حدی که می توانیم بگویی راحتی این صندلی ها در حد صندلی های هوندا آکورد هستند که راحت ترین صندلی ها در این کلاس را دارد.

کمری سیستم صوتی فوق العاده ای هم دارد که امکان اتصال به گوشی های هوشمند و یا جستجوی بینگ را هم می دهد. میتوانید از رادیو اینترنتی Pandora هم موسیقی و برنامه های ورزشی مثلا گزارش فوتبال را گوشی کنید.  شاید در ابتدا یاد گرفتن کار با سیستم یکپارچه سازی با گوشی کمی سخت باشد ولی وقتی در آن خبره شدید و نرم افزار خاص آن را روی گوشی نصب کردید و ثبت نام کردید می توانید همیشه راحت با آن کار کنید. صفحه نمایش لمسی کمری رابط کاربری ساده و خوبی دارد ولی گاهی زمان پاسخ خوبی ندارد. اندازه صندوق کمری هم متوسط است ولی با خواباندن صندلی های عقب می توانید فضای بیشتری به صندوق بدهید.

رانندگی با کمری

رانندگی هردو مدل چهار سیلندر و V6 راحت است و قدرت ماشین به شکلی روان و آرام ماشین را حرکت می دهد. تغییر دنده هم همینطور است، نرم و روان. و برای ماشینی با چنین مصر سوخت کم کردن دنده به نظر خیلی سریع است. در جاده ها 2014 Toyota Camry راندن در مسیرهای طولانی را راحت و لذت بخش می کند.

فرمان الکتریکی در مدل های SE و V6 حس خوبی دارند اما رانندگی در مدل چهار سیلندر غیر از SE به نظر خیلی شل و ول و مرده است و زیادی نرم و روان است انگار شما خیلی در حالت رانندگی موثر نیستید. احتمالا بیشتر راننده ها با این مسئله راحت هم هستند ولی برای حرفه ای ها شاید پیشنهاد خرید SE بهتر باشد. این ماشین کاملا اسپرت محسوب نمی شود ولی چنین حسی را به ما می دهد.

 

2014 Toyota Camry XLE Sedan

 


کاربر گرامی
بخش خودرو next-coming.com به سایت نیازپرداز منتقل شده است لطفا جهت بررسی، مشخصات فنی، قیمت و اطلاعات دیگر خودرو به لینک زیر مراجعه نمایید
بررسی و مشخصات فنی خودرو

منبع www.edmunds.com | -------
به اشتراک گذاری این مطلب


کلمات کلیدی


نظرات در مورد (بررسی تویوتا کمری 2014)